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Metropolis Reality Forums « diversi ammortizzatori »

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   diversi ammortizzatori
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   Author  Topic: diversi ammortizzatori  (Read 131 times)
xiaoxiangyu
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Posts: 1086
diversi ammortizzatori
« on: May 4th, 2017, 12:18am »
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I due elementi principali di scarpe da corsa sono il supporto e l'ammortizzazione. Le scarpe sono realizzate con un mix di questi componenti, sia che si tratti di una scarpa di sostegno neutra ad alto cuscino o di un regolare scarpa da appoggio di cuscino regolare. La parola "supporto" si riferisce al materiale più denso sul lato mediale (lato interno) Nike Cortez Dames della scarpa che impedisce la sovrapronazione. Pertanto, se non sovrasta, non avrai bisogno di una scarpa che sia altamente supportante. La maggior parte delle marche offre scarpe in supporto neutro, leggero, moderato e pesante.
 
Visto sopra, Asics utilizza Nike Roshe Run Damen un materiale più denso in grigio che si può vedere sul lato mediale della scarpa. Chiamano questo materiale Duomax. Il 2150 è una scarpa popolare nella categoria di supporto moderata leggera.
 
Questa scarpa da Saucony utilizza anche un denso supporto mediale in grigio per Nike Air Max Thea Dames mostrare una più ampia banda di supporto. Questa scarpa, la Saucony Omni, è nella moderata categoria di supporto.
 
Ecco un esempio di una scarpa neutra da Adidas chiamata Soluzione. Il lato mediale non sembra diverso dal lato laterale, in quanto non c'è bisogno di forzare il piede da sovrapronazione. Questa scarpa sarebbe appropriata per qualcuno che ha un passo neutro, quindi non ha bisogno di supporto overpronation.
 
Ecco una scarpa da Mizuno chiamata Nirvana. Mizuno utilizza un pezzo di plastica denominato "piastra d'onda" per fornire supporto, visto dall'ampiezza delle onde. Questa è una delle loro scarpe di supporto moderate.
 
Una volta che sapete quale categoria di supporto hai bisogno, hai anche delle scelte in ammortizzazione. Le marche di scarpe utilizzano diversi ammortizzatori per assorbire gli urti. Quando una scarpa è vecchia Nike Air Max 1 Feminino dopo 300-500 miglia di corsa, l'ammortizzazione è quello che si consuma. Senti che una scarpa è "morta" quando si sente piatta e troppo vicino al suolo. Tutti i tipi di ammortizzazione fanno la stessa cosa, ma possono sentirsi piuttosto diversi.
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